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这个夏天,要的就是 “零迟滞超快感”体验!

2017年06月09日 来源: 春城晚报 字号: S M L
摘要: 随着新雷凌185T的上市,为传统T动力迟滞高、影响驾驶体验、后期维护费用高等缺点带来了极具针对性的解决方案。

新雷凌185T搭载新一代智能T动力

仅售10.98万元起

近年来,涡轮增压车型因其小油耗、大动力,深得新老车友的青睐。然而传统T动力并非十全十美:涡轮介入时会有明显的“涡轮迟滞”;动力的猛增,导致动力输出不平顺;在提速的同时有明显的突兀感,令驾乘舒适度大打折扣。同时传统涡轮增压发动机排气系统易积碳、发动机机油易劣化等问题导致带“T”车型发动机后期维修费用高于传统发动机。种种不足也让不少消费者选择放弃带“T”车型。

但随着新雷凌185T的上市,为传统T动力迟滞高、影响驾驶体验、后期维护费用高等缺点带来了极具针对性的解决方案。

搭载先进动力总成  超低转速即可输出峰值扭矩

新雷凌185T搭载丰田先进的“D-4T直喷涡轮增压发动机”与“S-CVT模拟8速无级变速箱”动力总成。

D-4T直喷涡轮增压发动机在1500rpm的超低转速即可输出最大扭矩185Nm,并持续至4000rpm的广转速域,实现超越1.8L发动机的强劲扭矩输出,带来芯随意动的“零迟滞”极速响应;最大功率达85kW。同时0-100km/h加速性能对比原1.6L车型提升12%,甚至超越普通1.8L车型,带来“超快感”的提速体验。

这是因为,新雷凌的D-4T发动机采用了转动惯量较低的涡轮增压器,转速变化响应迅速;搭配自由度较高水冷式中间冷却器,将压缩机和燃烧室以最短路径连接在一起,实现了压缩后空气的迅速导入。两者的共同作用基本消除了发动机的涡轮迟滞,实现了快速的油门响应。从而真正实现“零迟滞,超快感”。

同时新雷凌185T发动机热效率达到世界顶级36%,并标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统,可使用92号汽油,百公里综合油耗低至5.4L。凭借广汽丰田“匠心质造”的高可靠性和易维护性,新雷凌185T能最大限度避免传统涡轮增压发动机烧机油和积炭问题,所以维护保养周期与传统自然吸气车型一致

导入原装智能导航  配备多项主动安全系统

其他配置上,新雷凌185T全面升级的智能和安全装备更是让车子配置“高人一等”。它所导入的广汽丰田原装的新一代的实时路况智能导航,采用分辨率达1024x600的8英寸触控屏幕,可与iOS或Android设备同步互联,并可通过语音识别或手动操作,轻松乐享影音娱乐、在线通信以及实时路况智能导航等功能。

在主动安全系统方面,全车系均配备了ABS防抱死制动系统BA刹车辅助系统VSC车身稳定控制系统TRC牵引力控制系统以及HAC上坡起动辅助控制系统,智能主动安全配置领先同级车

进行了全新设计、配置升级的新雷凌185T,其售价与现款基本保持一致,仅售10.98万元起,性价比优势在众多带“T”车型中尤为突出。对于有意购车的广大消费者来说,新雷凌185T确实是一个不错的选择。

【春城壹网】责任编辑:刘阳明

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