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未来,云南达海将打造南内最大货运内陆港之一

2018年08月07日 来源: 春城晚报 字号: S M L
摘要: 近日,在攀钢集团和昆明铁路局两大央企的鼎力支持下,积微物联在云南落地生根,成都达海的运营模式在红土高原复制成功。

近日,在攀钢集团和昆明铁路局两大央企的鼎力支持下,积微物联在云南落地生根,成都达海的运营模式在红土高原复制成功。

2017年年初,攀钢与昆明铁路局正式签署战略合作协议。作为合作的具体项目之一,云南达海物流园建设项目正式起航。5月份,由积微物联与昆明铁路局共同出资组建的云南达海物流有限公司成立。7月12日,云南达海项目正式动工建设,项目总规划占地面积约200亩,项目建成后将实现钢材年吞吐量不低于600万吨,年钢材加工能力达100万吨。致力打造云南最佳、国内领先、辐射南亚、东南亚为目标,集钢材仓储、配送、物流金融、电子商务等功能为一体的大型企业。

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据了解,积微物联早在2015年就启动了云南达海项目。2015年3月,国家发布了推动共建“一带一路”的愿景与行动 。2015年4月,积微物联就开始在距昆明60公里的安宁桃花村火车站开展了火车接卸业务。2016年除夕,云南达海完成接卸10个车皮,500多吨货物,员工们用自己的实际行动赢得了用户的信任和赞誉,树立起了云南达海良好的市场形象.云南达海在云南区域市场的高歌猛进,引起了昆明铁路局的高度关注。云南达海的“终到站”——桃花村火车站就隶属昆明铁路局。2016年,昆明铁路局计划加大投资力度,对桃花村火车站进行改扩建,将其打造成云南最大货运内陆港之一。

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这时的积微物联,乘着互联网+的东风,已经成功实现了华丽蜕变:创新性地提出CⅢ平台发展理念,以线下实体---达海产业园和线上平台---积微电商的极致融合和良性互动,使企业进入了“极速”发展模式,一跃成为西南最大的产业互联网平台和西南最大的钢铁电商,冲进了全国B2B电商百强榜,位列钢铁电商第六位,成为西南区域新经济发展的领军企业之一。

加快改革发展和转型升级的“铁老大”,以独到的眼光看到了这个新经济领域的后起之秀。因此,云南达海前期在桃花村的业务拓展也得到了昆明铁路局的大力支持,难得的发展机遇和共同的发展愿望,使双方越走越近,深化合作、加快发展,成为并接作战的“好兄弟”水到渠成。

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截止到7月31日,云南达海的当月钢材入库量突破10万吨、出库量突破9.5万吨、加工量突破1.8万吨,均创出了历史新高;入园客户近70家,外发、仓储、加工、监管、产融、运网、循环等各项业务持续增长,一体化运营协同态势良好。在第一步工程投产试运营、二期工程同步建设的情况下,仅半年后,6—7月就连续两个月实现盈利,交出了一份令人欣喜的“半年报”。

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当前,云南达海正向着“打造成云南省最大的钢材仓储、加工和交易中心,并逐步成为以云南为中心、贯通西南并辐射东南亚地区的大宗物资集散和分拨中心”的既定目标全速前进。

【春城壹网】责任编辑:武熙智

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