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电动自行车在广大市民的生活中的作用不言而喻，普通市民上下班通勤；快递、外卖小哥在城市中穿梭为客户送达快件、美食；家长早晚高峰接送孩子上放学……越来越多的人在日常生活中都离不开电动车这一通勤工具。电动自行车以其便捷、绿色、环保等特点，正成为市民日常生活的"亲密伙伴"。

随着昆明市电动车、共享自行车体量越来越大，在方便了市民出行的同时，也衍生了乱停乱放等不文明的现象，严重影响城市整洁、畅通、有序，带来了交通安全隐患。

近日，春城晚报-开屏新闻记者走访了昆明部分人流量大、电动车停放数量较多的商圈、农贸市场等地，发现在昆明主城区的一些主次干道，电动自行车乱停乱放现象随处可见，这不仅影响了市民的正常出行，也为城市文明“添堵”……

电动自行车

哪里方便就停哪儿

最近，记者走访了昆明主城区的多个主次干道以及商圈周边，都发现了电动自行车乱停乱放的现象。有的地方横七竖八乱停放的电动自行车不仅占据了盲道，还将本就不宽的人行道堵得水泄不通，造成人行道拥堵；而有的电动自行车直接被停放在非机动车道上，对附近交通造成阻碍，也埋下了交通事故隐患……

19日下午6点左右，正值篆新农贸市场人流高峰时期。记者看到该农贸市场南门和北门均设置有人值守的收费电动车停车点，但停放在收费停车点的电动车较少，而在不收费的地方则停满了电动车，有的市民甚至将车停放到未划线的地方，阻碍行人正常通行。

在昆明市新闻路纂新农贸市场附近路段道路两旁的人行道上就停放了不少电动自行车，这里停放的电动自行车分为两类，一类是停放在人行道上专门划出的停放非机动车道的区域，这些电动自行车大多摆放整齐，就连方向都是统一地车头朝外。不过还是有个别车辆“见缝插针”地只将车头插入到排好的“车队”里，任凭大半个车身横亘在人行道的盲道上。还有一类则比较“任性”，直接就停在车水马龙的路边。有的靠边停放，有的则直接横在道路中间，引的过往车辆经过时不得不“扭”到对向车道才能通行。

记者在现场时，就亲眼看见一位50岁左右的大姐来了一个“任性”停放，只见她将整辆电动自行车横向停放在路边后，从容地下车后拔下车钥匙就要走，记者急忙上前问道，“大姐，你这样停车不好吧？怎么能停在路上？”这位大姐头也不回地说，“我就去买点东西，马上就回来。”边说边穿过车流如织的马路朝市场内快步走去。

记者观察发现，在这位大姐停放的电动自行车旁，已经横七竖八地停了有八九辆，这个位置刚好又在农贸市场门口，使得本就通行不畅的道路更加拥挤。

附近的一家商铺的店员告诉记者，这样的情形基本每天都可以看见，“很多人都是像这个大姐一样图自己方便，哪里方便哪里停，有一次我劝说一位小伙子时，还被说多管闲事。”

十多分钟后，大姐手里提着一袋货品回来骑车，记者再次上前询问，“这里车停得太多了，停不下了，我也就几分钟的事，下次不会了……”大姐一边说一边骑上电动自行车。

有市民表示，市场周围虽设置收费停车点，但有的只花短时间买菜的人并不愿意将车停在收费停车点，而是随意停放在非机动车道等地，很容易造成交通秩序混乱。此外，该处的停车收费公示牌上写了收费标准、看管时间，但公示牌上缺少经营管理单位的标志以及监督电话信息。

将路封得死死的

在白龙路附近的昆明东华新迎农贸市场周边的田园路、新宁巷等路段，电动自行车乱停乱放的现象同样让附近的居民们苦不堪言。“你来看看这里乱停的电动自行车，人行道停满不说，我看就连机动车道都快停满了。”在田园路上，李大姐说，“乱停乱放的情况太多了，在这里做生意的店家骑车来上下货，直接把周边的几条路堵得水泄不通，知道这里情况的人基本都不敢开车从里经过。”

采访中，记者随机找了一位买菜的市民张师傅，跟他一同从菜市场走回家，体验了一把路上那些乱停乱放的电动自行车究竟有多任性——

从农贸市场出来，张师傅手里提着两袋菜，市场大门上人行道的路已经被电动自行车堵死，提着菜的张师傅只好径直走到机动车道再绕上人行道，可走到路边放眼望去，二三十米的田园路上竟然没有一处空隙可以插回人行道，全被各式各样的电动自行车“封”得死死的。

在机动车道上，记者和张师傅朝南走了大约30米，一共让了7次停在路边的电动自行车，让了3次行经此处的过往车辆，最终在道路尽头的右边，终于有一处空隙可以“重返”人行道了，可这个时候张师傅已经要左转了。左转后，张师傅和记者走上了人行道，可停在人行道上的电动自行车、共享助力车将人行道挤得只剩一小条道，张师傅不得不时时留心，尽量将手中提着的两大袋菜拎到胸口避让这些任性停放的车辆。左边让完让右边，遇到行人多了只能又“冒险”走到机动车道上……

记者看到，几乎所有途经这里的市民，都跟张师傅一样，一路“过关斩将”……

取餐后车已经被“包围”

说到电动自行车停放，就不得不说避不开这个问题的快递小哥和外卖小哥，因为在他们在一天的工作中，需要停放电动自行车数十次甚至上百次。

在滇池路南亚风情第壹城旁的杨家路上，经常都会看到不少外卖小哥将电动自行车停在路边的停车区域内就匆匆去取餐，有的甚至来不及取下车钥匙。

“我们每天取餐、送餐，停放电单车也是我们的一项必修课，有时候经常会跟保安因为电动车停放问题发生争执，不过现在我们都已经尽量避免堵到其他人。”外卖小哥李果告诉记者，他每天差不多要送三四十单外卖，期间也会发生因为停放电单车引发的不愉快，“我们现在业内可是说是达成了一个共识，就是大家在停车时都要注意不影响其他人通行，但是有的地方道路本来就十分狭窄，我们也只好尽可能地快停快走。我们也希望相关管理部门能有一个适合的管理办法，能考虑到我们外卖人员的停车需求，现在基本还只停留在自我约束，但有的人停车确实太任性，就三五分钟时间，等取完餐回来，自己的电单车已经被‘包围’了。”

在滇池卫城小区，外卖小哥们大多在餐馆比较集中的欣街坊取餐，在这里，外卖小哥们就都达成了共识，电动自行车要按顺序停放，并且在出入口处不停放，留出进出的空间。“我们在这附近送餐的小哥们平日里也私下讨论过这个问题，大家都要相互注意，才不至于造成拥堵。”外卖小哥陈国兵告诉记者，“现在来这里取餐都知道这个不成文的约定，大家来取餐的时候也都遵守，就很少出现问题。”陈国兵表示，其实很多地方都有类似的“规则”，“这就像是一个生态，大家都遵守了，对大家都好，互不影响。”

共享助力车

方便不等于随便

无论在大大小小的商铺门口，还是在公交车站旁，随处可见共享电动车的身影，市民只需扫码即可上车骑行，这样方便快捷、随骑随走的优势让共享电动车成为市民出行的一大选择，但在带来方便之余，共享电动车也催生了不少城市乱象。

在采访中，有市民反映，共享电动车占道停放现象时有发生，导致城区部分道路通行受影响。“早上小高峰时段，一些小学门口都可以看到不同品牌的共享助力车停放在路边。”市民胡女士每天接送孩子上学放学，她告诉记者，尤其是下雨天，接送小孩的人和车辆本就比较多，更容易造成交通拥堵。

随着大量共享电动车投入使用，原本便民的共享电动车反而成了影响秩序的“拦路虎”。20日上午，在广福路爱琴海购物公园门口，一名中年男子将共享助力车停在门口的路边就扬长而去，由于广福路附近人流量大，像此类不按规定停放的现象不在少数。据附近的安保人员介绍，有些市民还会将共享电动车停放在人行道上，影响行人通行。

一位接送学生的家长表示，前段时间早高峰期确实有很多共享助力车抢占了临时停车位。“共享电单车本是为了方便市民出行，可有些人习惯随手将车乱停，影响了城市的秩序和形象。”正在扫码骑车的市民曾女士说，如果大家都在指定停放点停车，就会减少车辆随意乱停放的现象。

电动车管理“十条”

神出鬼没的电动自行车、随处停放的共享单车，本身作为便利性的交通工具，如果规范不到位，就会成为城市文明的阻碍。在此情况下，昆明市重拳出击，加强对电动自行车的管理。据记者了解，8月24日，昆明市公安局交警支队召开新闻发布会，会上昆明市公安局、昆明市市场监管局、昆明城市管理局共同签署发布《关于进一步加强电动自行车管理的通告》。《通告》除了要求骑行人佩戴安全头盔，以及对超标电动自行车采取“逐步淘汰、分步实施”的方式，至2023年4月15日全面禁止超标电动自行车在昆明市辖区内道路行驶外，对电动自行车的停放也做了详细的要求——“电动自行车应当在非机动车公共停车场或者设有非机动车停放标志的区域内停放，做到同向、整齐、有序。

两个多月过去了，你身边的电动自行车停放是否根据《通告》要求做到了在规定区域内停放，并且“同向、整齐、有序”？电动自行车乱停乱放太“任性”，这样的现象你怎么看？如果你身边也有这样“任性”电动自行车乱停乱放现象，欢迎通过“开屏新闻”手机客户端“有事找开屏”向我们反映，同时也欢迎你说说你的看法或建议。

春城晚报-开屏新闻记者 刘嘉 摄影报道

视频制作春城晚报-开屏新闻记者 李强 实习生 杨晨瑞

实习编辑 董宇

校对 猫恩泊

编审 李荣