坐上高铁,从昆明出发,穿越磨盘山、哀牢山,跨过元江、澜沧江,经中老铁路友谊隧道进入老挝,最终抵达万象。一路风驰电掣,体验中国速度和中国技术,自豪感爆棚。
11月26日,开屏新闻记者团初体验试乘中老铁路国内段,一路上激动、兴奋与骄傲。而当这些激动的文字、图片和视频通过沿线覆盖的移动网络传输到开屏新闻平台,再通过全渠道向读者、用户、粉丝们播放时,隔着屏幕,大家彼此分享着这份属于中国人民的骄傲与自豪之情。
当日上午,“中老铁路国内段试乘体验采访活动”启动。
上午8点13分,
担任此次试通车的复兴号动车组
已经到昆明火车站;
8点41分,列车从昆明站出发;
11点25分,到达普洱站;
12点37分,到达野象谷站;
13点11分,到达西双版纳站;
14点48分,到达磨憨站……
旅途中处处充满惊喜:下载达到50Mbps的网络覆盖沿途、创意十足的中老铁路沿线各族文化的文创产品、当地特色美食尽有,还有展现沿途生物资源多样性又寓意友谊之花缤纷绽放的列车员“丝路花语”制服惊艳亮相……当然,车厢里还有充满黑科技元素的贴心服务,说到这里,是不是想赶紧买票亲自去体验一下?
【爽】
网络全覆盖,手机不掉线
11月24日,专业技术人员对中老铁路国内段移动通信信号进行了测试。根据测试结果,全程语音通信质量平稳,移动、电信、联通用户手机上网速率基本达标,标志着中老铁路国内段将实现移动网络覆盖。
供图
26日,记者体验时发现,列车上通讯畅通,即使进入隧道也能正常使用网络、观看直播。
据悉,初始搭建网络期间,为满足网络连续覆盖,铁路沿线每500米左右需要建设一个通信基站,但中老铁路80%以上的通信基站位于原始雨林“无电区”,加之沿线地质条件复杂、施工难度大、站点分布散、交通条件差。
为此,云南移动首创“隧道双流漏缆+场坪天线”覆盖方案,方案有效保证了隧道内至隧道外场景切换时的网络的无缝衔接,保证了客户通话、上网等活动的流畅性。
目前,云南移动在中老铁路建设基站266个,连片形成中老专网,并于11月20日顺利完成开通,是云南移动在省内建设完成的规模最大、覆盖隧道公里最长的室内分布系统项目,4G网络覆盖率达到100%。
通过乘车实测,乘车客户可以体验下载达到50Mbps,上传达到15Mbps的速率,重点区域下载速率达到450Mbps,上传速率达到60Mbps。
铁路通车运营后,乘客可以全程随时随地与亲朋好友进行视频通话、看电视、电影、刷抖音、列车点餐、在途预订酒店等。
【香】
云南味道+万象风味馋哭你
中老铁路从昆明驶向万象,旅途中美食必不可少。记者了解到,中老铁路列车内配备10余种餐食供旅客选择。
在展示区,开屏新闻记者看到已经定价的餐食售价在15-68元之间。
其中包含
剁椒鸡丁套餐15元、
宫保鸡丁套餐40元、
全素套餐30元、
泡椒肉片套餐30元、
芽菜扣肉套餐48元、
黑椒牛排套餐68元
等大众化餐品;
还准备了中老铁路特色冷链盒饭,
包括
48元的香草鸡、
55元的烤五花肉、
68元的酸笋牛肉、
68元的傣味小排;
以及尚未定价的高端商务盒饭菠萝饭风味套餐、竹筒饭风味套餐、万象风味套餐等。
令人惊喜的是,列车餐食中还有云南人喜欢的过桥米线。据悉,米线于2021年5月1日上线,从昆明局发出的列车上均有售,共有5个品种,分别是:过桥米线、小锅米线、菌子米线、焖肉米线、酱肉米线,其中最受欢迎的是过桥米线和小锅米线,28元一份,可以直接到餐车购买也可以扫描座位后方“互联网订餐”二维码线上购买。
另外,零食饮料种类丰富,奶茶12元一杯、杨枝甘露16元、培根披萨22元等。
据介绍,餐食供应方昆明铁路局集团工贸(生活)公司是全路唯一“产、供、销”一体的冷链盒饭经营单位,目前可生产供应的全品种冷链盒饭套餐,共有27种。
其中,12种为现有生产供应给昆明局和外局在餐吧售卖的冷链盒饭套餐,5种专为中老铁路玉磨线研发,具有沿线当地特色菜肴的冷链盒饭套餐。同时,还研发了6种面向高端旅客的商务套餐。
【酷】
黑科技满满,乘坐安全又放心
为给旅客提供安全、放心的乘车体验,中老铁路列车上将提供大件行李防丢服务,重点旅客手持呼叫器,五色中国结标识,为旅客提供温馨呵护。
行李防丢,解决乘车小焦虑。旅客将防丢器挂放于旅客行李箱提手上,通过旅客手机蓝牙连接,如行李与手机的距离超出设定范围,旅客手机就会自动提示。
远程呼唤打造安全零距离。手持呼叫器,则是针对行动不便需要辅助器具,又没有乘坐在特殊旅客专座的重点旅客,在有需求时能第一时间提供服务。
为了区分各类重点旅客,列车上会采用五种颜色的中国结代不同旅客。
蓝色代表清新、宁静,表示乘坐有老年旅客;
黄色代表温暖、快乐,表示乘坐有幼儿旅客;
绿色代表健康、和平,表示乘坐有生病旅客;
紫色代表希望、深沉,表示乘坐有残疾旅客;
红色代表活力、未来,表示乘坐有孕妇旅客。
据介绍,列车乘务人员将中国结用硅胶吸盘挂放于重点旅客上方的座位旁,便于全列乘务人员能随时掌握重点旅客分布情况,及时主动提供服务。
【趣】
文创产品丰富,乘车好有趣
为了增添旅客乘车途中的乐趣,中老列车上配有以中老铁路文化为主元素设计的、具有文化内涵和实用价值的特色文创产品。
例如,“坐着动车游昆万”桌游棋,将昆明至万象沿途车站、地方经济作物、动植物作为设计元素,将通关环节与中老风土人情相结合,带领旅客领略昆明至万象沿线的地方特色。
丝巾则融入了“一带一路”和民族元素,可用作发饰、包饰和服装搭配等,美观与文化传播兼备。团扇将中老两国“国花”绣制在扇面上,扇柄镂空处为“友谊号”外形线条,寓意着两国文化相互交融,共同进步。
餐车处的挂件吸引不少媒体拍照留念。据悉,该挂件也是为中老铁路设计的文创作品,挂饰正面刻有中老铁路沿线站点站房和特色图饰。结合站房、景点特色作为设计元素,目前已经设计了六种系列挂饰,对应的站房为:昆明站、普洱站、西双版纳站、磨憨站、琅勃拉邦站和万象站;背面以中老铁路线路图作为图案,以铁路沿线作为暗线连接,贯穿于挂饰当中;挂绳上串有中老铁路LOGO,代表着挂饰是以中老铁路为主体;尾部吊绳为中国结,体现中式独特美学,寓意中老友好繁荣。
除此之外,还有手机挂绳、帆布袋、餐巾纸、鼠标垫收纳包等等,通过文创品吸引广大旅客深入了解铁路文化、传播铁路文化,提升旅客出行的获得感和幸福感。
【美】
“动姐”将生物多样性穿身上
列车上,“动姐”们展示了中老铁路特色制服。据悉,名为“丝路花语”的特色制服以花卉作为主要灵感元素,既展现出沿线沿途生物资源的多样性,又寓意友谊之花缤纷开放,制服主题“丝路花语”也由此而来。
据介绍,通过多次比对选择,唯美、雅致、端庄的孔雀蓝是最具云南代表性的。因为该颜色在服装设计中较少用,所有制服均需定制定染,并采用高级质感弹力化纤面料,柔软舒适,挺拔干练,辅料柔软、透气、吸湿性强,能够较好地满足乘务人员工作环境需求。
同时,男女制服外套领口和女制服外套腰部、袖口均有中国国花牡丹花创意纹饰,腰部的牡丹采用中国传统刺绣工艺,精致典雅、富有底蕴,寓意中华传统文化乘着高铁不断行向远方。
女装上衣袖口刺绣牡丹,采用老挝国花“占芭花”的颜色,寓意中老友谊和合与共、源远流长、历久弥新。
在款式的选择上,配有帽子、丝巾、马甲、连衣裙。制服搭配方式多样,能够很好适应从昆明到万象沿线的气候变化。
女装帽子采用船形帽,加饰两条民族花边,中国高铁与云南民族元素相互交织。
女装马甲采用简洁经典的中式立领设计,腰带设计犹如双手相拥,配合金线缠绣的牡丹花,寓意“一带一路”将中国与老挝紧密结合,中老友谊长存。
【爱】
减少对生态影响,不惊扰亚洲象
12点37分,列车到达野象谷站。野象谷站位于景洪市勐养镇,远望就像一只亚洲象在热带雨林里悠闲地漫步。
在这个车站,大家感受到站房以“热带雨林、自然野象谷”的设计理念,整体造型源于对野象谷的传统元素的发掘提炼。
值得一提的是,车站毗邻亚洲象自然保护区,一端是勐养隧道,另一端是西双版纳隧道。为了不影响当地野象活动,相关部门调查了亚洲象的分布和迁移通道,最终决定线路走向避开亚洲象主要活动区域,通过延长隧道、以桥代路、设置隔离栅栏等措施,将铁路建设对沿线生态环境的影响降到最低,打造一条人与自然和谐共生的绿色发展之路。
建设过程中,由于施工均在地下,减少了对当地动植物生态环境的影响,不惊扰亚洲象,铁路开通后也不影响亚洲象的正常活动。
•他们说•
铁路开到我家乡
傣族姑娘激动又自豪
当天,作为中老铁路的正式开通后的首批动车司机,昆明机务段电力机车司机胡坚表示,试运行期间工作人员一直在进行踩点等工作,中老铁路对速度要求较高,全线基本上贴着160公里的速度在跑。“经过层层筛选后,我成为中老铁路的正式开通后的首批司机,作为中老铁路的服务者,能够驾驶国际列车,心情非常激动。”
中铁建设项目书记朱万听也受邀参加了试通车活动,“中老铁路玉磨段共有新建车站11个,我们参与建设了7个站房,过程中克服了种种困难。今天中老铁路昆明至磨憨试通车,大家可沿途可以体会到各个站房的特点和民俗文化融合,我作为建设者,非常骄傲和自豪。”
来自西双版纳的傣族姑娘依波逢是中老铁路正式通车后首批乘务员,精通老挝语。她说,中老铁路开通,自己的家乡西双版纳结束了不通火车的历史,“版纳之前不通火车,我到昆明上学都是通过转乘,乘飞机、转大巴也需要10个小时才能到达。下个月,中老铁路正式开通,从昆明到我的家乡只需要3个多小时,版纳的民族文化可以随着火车去到国外,对文化交融有极大的促进作用,我为能亲眼看到、亲身参与这样的改变而激动、自豪。”
•小贴士•
你关心的口岸通关流程看这里
乘坐中老铁路动车,如何通关是大家最关心的事。
据磨憨站客运值班员刘晓萍介绍,倘若一位来自昆明的旅客想要乘坐高铁进入万象,来到磨憨站时,他要从国内出站口出站,通过磨憨站进站口验证进站,接受铁路安检、海关卫检、海关行李查验、边防检查、国际检票,坐车前往磨丁站;到了磨丁站后,需下车根据相关规定进行入境手续办理,再乘车前往目的地。磨丁与磨憨两站间约有10分钟的车程。
国际旅客进入入境大厅后,首先需要进行流程严格的卫生检疫,确保疫情等传染病不会带入境内。
卫生检疫合格后即到海关,这里设有4台海关检查设备,无法进入国内的物品将在这里被检查出来并扣留。
通过了海关,便来到了边检窗口,国际旅客在这里办理入境手续。
边检人员对护照进行查验,确保人证符合后即可入境。
经过卫生检疫、海关、边检三道关卡,才算正式进入中华人民共和国境内。
【数说】
316.9万网友跟着开屏新闻初体验中老铁路
为了让众多关心中老铁路建设的网友能够第一时间和开屏新闻记者团队初体验中老铁路试运营,11月26日,春城晚报-开屏新闻在开屏新闻app,春城晚报官方微信、视频号、微博,开屏新闻抖音号等全渠道直播,同时从早上8点开始图文直播记者团采访体验全流程,还制作了短视频、海报等融媒产品全方位立体展示了中老铁路的特色和亮点。直播过程中,数万网友热情与记者、编辑互动提问,展现了对中老铁路即将开通运营的关注和期待。
数据显示,从11月26日8时至17时,春城晚报-开屏新闻多平台融媒产品全网触达率已达316.9万。其中,短视频观看量超过200万,微博话题阅读量接近100万。
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□统筹 曹婕
开屏新闻记者 孙江荭 曹婕 文 龙宇丹 周明佳 周柯宇 王宇衡 李强 林舒佳 摄
责编 易科彦
校对 顾庆华
编审 李荣